冠县人民政府关于邯济铁路冠县站开通客运、冠县站接轨新建内陆港专用线、红旗路下穿邯济铁路等项目的报告

冠政字〔2020〕7号

邯济铁路有限责任公司：

党的十九大明确提出要推进绿色发展，持续实施大气污染防治行动，打赢蓝天保卫战。“公转铁”是促进运输结构调整、打赢蓝天保卫战的重要举措。根据2019年9月1日国家发展改革委、自然资源部、交通运输部、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司联合发布的《关于加快推进铁路专用线建设的指导意见》(发改基础〔2019〕1445号)文件精神，认真贯彻聊城市政府关于坚持“减公增铁、增减衔接”的工作思路，为有效推进运输结构调整，优化交通运输布局，打赢蓝天保卫战，推动冠县地方经济发展，提高居民生活质量，冠县政府决定建设冠县铁路内陆港及配套项目。现将项目有关情况报告如下：

一、冠县火车站开通客运项目

冠县站位于冠县崇文街道办事处，车站南侧为冠县县城，北侧有济聊高速公路，东侧有S260省道，南侧有G309国道。车站建于1999年，既有旅客地道1处，450m×6×0.3m基本站台1座，450m×8.5×0.5m中间站台1座。2014年12月10日邯济铁路开通客运，但本站没有开通客运业务，目前车站仅办理货物列车的到发及通过作业。现状路过冠县的客车3对，在冠县站均不停车，分别是石家庄至杭州（K1265次、K1266次）、石家庄至青岛（K1213次、K1214次）、保定至上海（K852次、K851次），另有不定时通车1对，石家庄至南通（K663次、K664次）。

冠县位于山东省最西部，面积1161.22平方公里，辖15个乡镇、3个街道、1个省级经济开发区，765个行政村，总人口87万，属于聊城市的人口大县，出行人数较多，全年累计约达到15万左右，主要流向聊城市及邯郸。目前冠县境内仅有高速公路和邯济铁路过境，邯济铁路自建设开通20多年来冠县站未开通客运业务，没有满足群众的殷切愿望。为解决冠县人民出行困难的问题，冠县县委县政府决定申请对既有冠县站相关设施进行改造，增加客运服务系统和客运设施并开通客运业务。

二、冠县内陆港项目

冠县是全国精品钢板、护栏板生产加工基地，年生产原材料需求约1000万吨，产品约1000万吨。原材料来自河北、天津、江苏等地，产品发往东北、浙江、广东等地，部分出口。冠县境内仅有的宝信物流园只有两条装卸线，装卸有效长均不足300m，年到发能力仅有100万吨，不能满足铁路运输需求，所需原材料和产品绝大部分通过公路运输，给冠县交通造成很大压力，且环境污染相当严重。因此，冠县政府规划新建冠县内陆港，将公路运输逐渐转换成铁路运输，符合国家的战略政策，对冠县经济发展和环境保护切实有利。

冠县内陆港项目位于冠县经济开发区，邯济铁路以北，冠县站以东3.9km。项目规划占地3000亩，配套建设铁路专用线及装卸场，专用线自冠县站济南端咽喉接轨，于内陆港内设装卸场。专用线年运量设计为初期300万吨，近期500万吨，远期800万吨。项目将主要服务于冠县、临清市、莘县等各相关企业，间接吸引周边邯郸、邢台、濮阳等冀鲁豫交界地区运量，并辐射带动山东半岛、河南、河北部分地区，有效促进西部地区与东部各大港口的联系，使之成为重要的铁路物流节点。

三、红旗路北延项目

红旗路为冠县城区南北方向主干道，南与南环路相接，北与309国道相连，为拓展冠县北部城区发展空间，完善冠县城区交通功能，增强主城区向北的疏解功能，方便市民出行，冠县政府规划将红旗路北延下穿邯济铁路与北环路相接。

以上项目是促进冠县经济发展、打赢蓝天保卫战和提高居民生活质量的迫切需求，目前项目已列入山东省重点项目库，请贵公司予以支持。

冠县人民政府 

2020年12月25日

（此件公开发布）